Vrste čekića



Izgradnja željeznica je težak i naporan proces koji zahtijeva visok stupanj stručnosti i korištenje specijaliziranih alata. Možda je jedan od najvažnijih tih alata željeznički čekić, jedinstveni instrument koji se koristi za pogon željeznih šiljaka u drvene poveznice koje drže tračnice zajedno. Tijekom godina, željeznički sustav u Americi i drugim dijelovima svijeta promijenio se na mnogo načina, ali osnovni dizajn željezničke pruge ostao je isti, kao i alati njegove osnovne konstrukcije: čekić i šiljak. Postoje u osnovi tri tipa željezničkih čekića koji su korišteni za izgradnju i održavanje željeznica u posljednjih 150 godina.


Spike Hammer

Vrijeme čekića.

Udarni čekić, specijalizirani čekić s ravnom, teškom glavom, dizajniran je da isporuči veliku količinu sile na vrh šina. To je bio alat koji se koristio u izgradnji velike željezničke pruge American Union Pacific sredinom 19. stoljeća.

To je zahtijevalo ogromnu količinu ručnog rada od strane radnika koji ga je koristio. Danas se čekić ili kovački čekić još uvijek koristi za male operacije održavanja i popravaka na željezničkoj pruzi, ali je zamijenjen naprednijim strojevima za postavljanje velikih klasa.


udarač

Iako je pojam "šiljak" nekada korišten kao izraz za muškarce koji su ručno udarili šiljke, to se danas odnosi na veliki, automatizirani stroj koji vozi na vrhu kolosijeka i vozi šiljke u željezničke veze preko pneumatskog sustava sa snažnim pogonom. Šiljak zahtijeva malo ručnog rada od strane operatera i može voziti šiljke s većim stupnjem točnosti i učinkovitosti od radnika s čekićem.

Također je isplativiji iz jednostavnog razloga što znači da je potrebno manje radnika da polože veći broj šiljaka u kraćem vremenskom razdoblju. To je ekvivalent pištolju za nokte s jednostavnim ručnim čekićem i najčešći je način polaganja šiljaka na modernim željeznicama.


Jackhammer

Otporni čekić, ili pneumatska bušilica, često se koristi u željezničkoj konstrukciji kao alat za rušenje za čišćenje stijena ili ostataka koji bi mogli ležati na putu nove željezničke pruge. Također se može koristiti u hitnim situacijama od strane posada za održavanje kako bi se razbila stijena koja je pala na tračnice od klizišta ili potresa kako bi se omogućio siguran prolaz teretnim i putničkim vlakovima.

Iako nije toliko specifičan za željezničku konstrukciju kao čekić i šiljak, čekić je još uvijek važan alat u arsenalu izgradnje željeznice i općeg održavanja.

Prethodni Članak

Kako farba Hladnjaci ručke

Sljedeći Članak

Suha sauna vs. Parna sauna